Características Tipos De Textos.
Texto Narrativo.
Ejemplo: El Sombreron (Mito)
Se trata de un personaje que vivió en épocas pretéritas en diferentes pueblos. Era un enigmático hombre que vestía de negro y se ponía un gran sombrero del mismo color, montaba un brioso caballo también negro que se confundía con la noche, no hablaba con nadie y a nadie le hacía daño; aparecía y desaparecía como por encanto.
Este es un mito que es muy reconocido en mi ciudad natal, el cual mi abuela me lo contaba de pequeño.
Características De Un Texto Narrativo:
•Narración cronológica de hechos en los que intervienen personajes, en espacio y tiempo determinados. Los hechos son contados por un narrador.
•Pueden ser Realistas o No realistas.
•Estructura básica: En la narración clásica pueden distinguirse tres segmentos: inicio, nudo y desenlace.
•Trama: La suma de los episodios en una narración forman la trama y estos episodios están formados por un suceso o varios sucesos juntos.
•Protagonista: En este caso narrador y personaje son uno, se habla en primera persona singular o plural según el caso.
Texto Informativo.
Ejemplo: Articulo Pobre Pinche Peatón Del Periódico El Tiempo.
En este país infestado de guerrilleros, paramilitares, narcotraficantes, criminales de banda, criminales autónomos y otras malas yerbas, no hay oficio más peligroso que el de peatón.
Las cifras lo demuestran. Entre el 2006 y el 2010 perdieron la vida en Bogotá más de 1.459 personas que intentaban cruzar una calle, y 25.487 resultaron heridas (muchas fallecieron después). Casi un muerto al día. En vez de disminuir, sus riesgos aumentan. Del 2009 al 2010 los accidentes peatonales casi se doblaron: de 3.908 heridos se pasó a 7.441. Entre las muchas causas de los accidentes hay que incluir descuidos, audacias suicidas e incluso borracheras de los peatones (en el 2010 perecieron en el país 32 peatones ebrios y resultaron heridos 259); pero los más mortíferos actos son los perpetrados por camiones, buses, automóviles, motos y bicicletas. ¡Pobre pinche peatón!
El caso de la bicicleta es muy elocuente. Cuando algunos alcaldes decidieron que ese era el vehículo indicado para hacerle la guerra al carro particular, optaron por trazar ciclo vías. Pero no les quitaron carriles a los autos, sino a los peatones. Desde entonces las aceras se volvieron tan peligrosas como las calzadas: ¿qué más da que lo revuelque a uno un carro contaminante o una bicicleta ecológica? Todos pasan por encima del transeúnte. Y cuando alguien propone crear una zona peatonal, se oponen a ella desde los chóferes hasta los comerciantes. ¡Pobre pinche peatón!
La lista de enemigos incluye a automotores y ciclas, pero es casi interminable, pues muchos son los que invaden las aceras, territorio soberano del ciudadano de a pie:
Motos que andan por el andén para inventar atajos... Carros que parquean en él... Raponeros... Carteristas... Almacenes que instalan mostradores afuera... Huecos y alcantarillas sin tapa... Calles sin demarcación de paso peatonal... Pasos peatonales, que nadie respeta, ni las autoridades hacen respetar... Ausencia de señales... Semáforos avaros en luces, que arriesgan al peatón a deducir su turno de paso... Humos tóxicos de los tubos de escape ... Giros de carros a la derecha (teóricamente obligados a ceder el paso a peatones) sin piedad con los transeúntes... Vendedores ambulantes... Entradas a garajes inclinados que impiden el tránsito normal por la acera... Carros que salen o entran de parqueaderos sin detenerse... Ausencia de aleros para ampararse de las lluvias (eran más considerados los arquitectos coloniales que los de ahora)... Mendigos... Puentes peatonales inseguros... Perros bravos... Perifonea dores y tiendas de discos estrepitosos... Postes electrificados... Lavado de vehículos en andenes... Cornisas y otros objetos que caen de las alturas... Detritos líquidos humanos y animales... Ídem sólidos... Pisos resbalosos... Adoquines inestables...
Prospera en Alemania y otros países una nueva ciencia, la "pedestriología", que examina la conducta de los peatones. Valiéndose de estadísticas, psicología y otros estudios, esta disciplina explora patrones culturales de comportamiento peatonal individual y masivo. Los ingleses, por ejemplo, no se rozan al salir de un estadio. Los franceses se apartan en la acera hacia la derecha y los coreanos hacia la izquierda. Yo invito a los pedestrólogos a que estudien cómo hace para sobrevivir a todas las amenazas el transeúnte colombiano. ¡Pobre pinche peatón!
Este es un articulo del periódico El Tiempo, sobre el cual tuve que hacer un ensayo en otra clase y da a informar las desventajas que tiene el ser un peatón.
Características De Un Texto Informativo:
•Escrito que da a conocer objetivamente la realidad y como ocurrieron los hechos centrándose en transmitir algún conocimiento.
•Los textos informativos tienen la función de trasmitir una información ya sea oral o escrita con un lenguaje claro y breve, entendible al espectador o lector según el caso.
•Uso denotativo del lenguaje, evitando las expresiones afectivas, emotivas y estéticas.
•Mantiene objetividad: divulgación de la información como intención principal del texto.
•Siempre debe estar presente la coherencia y la cohesión.
Texto Argumentativo.
Ejemplo: Especiales Pirry.
•Texto discursivo que toma características de otros textos y las profundiza.
•El autor tiene dos propósitos: tomar posición sobre un tema dado y a la vez influir sobre sus interlocutores respecto de ese tema.
•El autor desarrolla un conjunto de estrategias para convencer a los receptores.
•Se plantean diferentes puntos de vista y se toma posición por uno de ellos, este debe ser sustentado.
•Organización textual compuesta de una serie de argumentos o razonamientos que finalizan en una conclusión.
Joan Sebastian Garcia Jimenez.
